Lafuma / Moon Race
Pas de doute, les chaussures Lafuma de trail ont progressé. La Moon Race est un peu plus lourde que la moyenne mais elle est robuste. A ce titre, elle convient aussi comme chaussure d’entraînement et ne se dégrade pas rapidement au fil des jours. Sa rigidité en torsion est très bien dosée ainsi que son accroche semelle agréable sur tout terrain. L’amorti talon est ferme, les gros gabarits seront plus à la fête. Peu aisée à chausser, cette Moon Race possède cependant une tenue exemplaire du cou-de-pied (6 œillets !). Nous avons aimé le système de serrage original. La cheville et le talon sont maintenus, sans plus. Le pare-pierres est efficace. Bon point pour le tissu mesh respirant sur le cou-de-pied doublé d’un petit filet qui ne laisse pas passer le sable : très agréable et fûté. Une bonne chaussure de trail, solide, polyvalente.
C’est top
Qualité semelle, laçage original et efficace
C’est moins bien
Tenue du talon
Qualité semelle 4 (Note sur 5)
Efficacité laçage 4,5
Amorti 3,5
Poids 408 grammes en taille 27,5
Prix 130 euros
The North Face / Single-Track
La première impression distillée par cette The North Face Single-Track est un sentiment de confort inégalé. La chaussure est très enveloppante, le cou-de-pied est particulièrement gâté avec un léger enveloppement néoprène élastique. Au delà du maintien du pied, ce tissu empêche le sable de pénétrer la chaussure. Sur la zone du cou-de-pied, on sent que la chaussure laisse vivre l’articulation, elle apporte de l’aisance mais les habitués du maintien pourront être surpris dans un premier temps. Très légère (335 grammes constatés), la Single-Track possède aussi un excellent amorti, très agréable. Utilisée longuement sur chemin roulant et même sur route, elle est très efficace. En terrain plus tourmenté, notamment caillouteux, elle manque de protection sur le côté des orteils (surtout côté interne) et le pare-pierres pourrait être plus puissant. Respirante grâce à son mesh, elle est indiquée pour les chemins peu caillouteux.
C’est top
Confort. Légèreté. Facilité de chaussage. Amorti.
C’est moins bien
Peu de protection latérale sur l’avant du pied
Qualité semelle 4
Efficacité laçage 4,5
Amorti 4,5
Poids 335 grammes en 27,5
Prix 109 euros
Millet / Pulsion 0.9
Testée sur terrain humide, la Mig Pulsion ne lâche rien en matière d’adhérence. Autres gros points forts : la tenue (enveloppement) du talon et le maintien de l’avant du pied. Six œillets, dont un placé très proche des orteils assurent une excellente répartition de la pression des lacets : le pied ne bronche pas. L’amorti talon (idem sous les métatarses) est très ferme, les gros gabarits seront mieux lotis que les chicken. La stabilité de l’appui est indéfectible, sans doute une conséquence de la rigidité de la semelle. Toute la zone des orteils est protégée (blindée ?) par un pare-pierres. Cette chaussure est conçue pour les pieds fins, cependant, même si elle serre un peu au départ, il faut savoir qu’après quelques kilomètres, elle prend la forme des orteils. Robuste, accrocheuse, elle affiche cependant un poids élevé qui la pénalise au niveau de la performance pure. Par contre, en accroche et dans les terrains tourmentés, elle est imbattable. C’est aussi un produit très polyvalent qui peut être utilisé dans de nombreux autres domaines : marche d’approche, via ferrata, trekking…
C’est top
Tenue du pied. Accroche semelle. Solidité.
C’est moins bien
Amorti ferme. Poids
Qualité semelle 4
Efficacité laçage 5
Amorti 3,5
Poids : 388 grammes en 27,5
Prix 109,90 euros
Columbia / Ravenous
Cette Columbia est tout à fait originale à plus d’un titre. Son appui au sol est reconnaissable entre mille. L’amorti est très prononcé, les fragiles du genou et des hanches apprécient. Sous le talon, on a l’impression d’avoir un point de propulsion : quand on regarde dans le détail la semelle, elle possède effectivement une forme travaillée à ce niveau. Ensuite, c’est une chaussure extrêmement légère : 300 grammes sur la balance ! On a aimé son déroulé, ses protections de l’avant du pied, son mesh qui laisse passer l’air, une ventilation idéale pour les grosses chaleurs. Testée en fin d’hiver, on a cependant vite senti le froid. Le laçage du cou-de-pied est bon même si l’amorce du lacet aurait pu être plus proche des orteils. Le talon est très bien enveloppé et le confort général de tout premier ordre. La mousse du talon souple semble tenir le choc avec un coureur de 70 kilos. Il faudra vérifier dans le temps si elle résiste aux affaissements. Franchement, c’est la bonne surprise de cette sélection.
C’est top
Légèreté. Amorti. Confort général.
C’est moins bien
Longévité de la semelle ? Certains trailers se sentent un peu « haut » sur la semelle.
Qualité semelle 4
Efficacité laçage 4
Amorti 5
Poids 300 grammes en 42,5
Prix : 100 euros
Tecnica / Tarentula
Premier essai et coup de maître pour Tecnica qui signe là une chaussure de trail très aboutie et cohérente. Cette Tarentula se hisse dès la première saison dans le trio de tête de la chaussure de montagne. Le châssis est très bon grâce à un maintien du pied homogène : du cou-de-pied au talon bien enveloppé par la structure. Nous avons tout de suite aimé le rendu d’énergie de la semelle alors que d’autres chaussures « s’enterrent » dans la foulée…). La qualité de l’appui explique sans doute que malgré ses 360 grammes (certains modèles sont plus légers), La Tarentula apparaisse au pied comme légère. Autre bon point, on a l’impression d’être assez proche du terrain sans en subir les secousses : on a donc de la précision dans l’appui et un amorti très bien dosé (ni trop mou, ni trop dur). Ces remarques valent pour des coureurs de 70 kilos environ. Le laçage est efficace même s’il demande de faire glisser les lacets avec les doigts au départ. Conçue comme un chausson, la Tarentula empêche la pénétration des petits cailloux. L’avant du pied est très bien protégé, la rigidité en torsion excellente. Bien finie, belle, confortable, performante, elle s’affirme comme l’une des références de cette saison.
C’est top
Rapport confort/efficacité. Qualité semelle
C’est moins bien
Chaussage un peu étroit.
Qualité semelle 5
Efficacité laçage 4,5
Amorti 5
Poids 360 grammes en 42,5
Prix 115 euros
La Sportiva / Raptor
La Raptor frise l’excellence. Il ne lui en manque pas beaucoup pour figurer dans le tiercé de tête de cette sélection. L’intelligence de conception, le soin apporté à la construction, la solidité sont en effet de tout premier ordre. Le « fit » est très efficace : la Raptor est à la fois confortable et précise. Testée de longues heures, elle n’a pas provoqué d’échauffements ou de points durs. Le laçage classique rempli à 100% son rôle sur la zone du cou-de-pied : rien ne bouge (très bonne languette rembourrée). Le talon est fermement maintenu grâce à une arche. L’accroche de la semelle (efficace aussi sur les névés !) et la protection d’orteils sont au dessus de tout soupçon. Que lui manque t’il pour décrocher le podium ? Sans doute de l’amorti en talon. Car si la précision, le contact avec le sol est de tout premier ordre, les genoux les plus fragiles demandent un peu de souplesse après une heure de course. On aimerait aussi que la chaussure « rende » un peu d’énergie dans la foulée. Testée sur un parcours en dévers, elle s’est montrée particulièrement à l’aise grâce à une rigidité en torsion bien dosée. Une superbe réalisation au look d’enfer, on adore.
C’est top
Qualité de finition. Robustesse. Maintien du pied. Confort. Look.
C’est moins bien
Manque un peu d’amorti pour les petits gabarits
Qualité semelle 3,5
Efficacité laçage 5
Amorti 4
Poids 368 grammes en 42,5
Prix 120 euros
Helly Hansen / Trail Moc
Cette Helly Hansen est avec la Columbia, la New Balance, la chaussure la plus légère de cette sélection. C’est aussi la plus ventilée (quasi impossible de transpirer dedans !) grâce à une grosse maille filet. On s’est demandé si on ne pouvait pas aussi l’utiliser en canyon vu sa capacité d’évacuation de l’eau… Sa conception est originale : une sorte de chausson en maille très enveloppant. Une infrastructure, ou plutôt des nervures, assurent le maintien. Les premières sensations sont liées à la légèreté et au peu de maintien du talon : peu de matière pour le soutenir. L’autre information dispensée par la Trail Moc c’est un amorti quais idéalement dosé, nous l’avons vraiment apprécié sur piste, sur chemin et même sur les brèves parties de bitume. L’accroche est bonne et la boue ne reste pas bloquée. Le chaussage n’est pas des plus aisés mais une fois le pied dedans, le confort est bon. Nous avons été étonné par l’extrême finesse de la languette (qui est en fait le chausson) : pour autant, le lacet ne provoque pas de point de compression, étonnant… C’est aussi la seule chaussure à adopter un lacet fin qui coulisse très bien sur les cinq œillets. Au final, la Trail Moc s’adresse aux coureurs qui mettent l’accent sur la légèreté et ne nécessitent pas un maintien ferme.
C’est top
Légèreté, respirabilité. Dosage de l’amorti. Le prix.
C’est moins bien
Peu de maintien du talon
Qualité semelle 4,5
Efficacité laçage 5
Amorti 5
Poids constaté : 330 grammes en taille 43
Prix 84,95 euros
Salomon / XT Wings 2
La concurrence met la pression sur la chaussure de Kilian Jornet. Malgré les ans, elle reste parfaitement dans la course et s’affiche comme l’une des références, sinon la référence. Pas de doute, c’est un produit très abouti, équilibré, efficace, fiable, qui donne du plaisir. La nouvelle version 2 de la Xwings est en fait un simple restylage. On note de prime abord les lacets à serrage automatique. Les œillets, qui provoquaient la casse du lacet (!) ont été remplacés par de petites pièces plastique ne provoquant pas de cisaillement. On note que le lacet a été rallongé. Le pied entre très facilement et le serrage est un jeu d’enfant. L’appui au sol est excellent : il s’agit d’un savant dosage entre fermeté pour la tenue et amorti pour le confort. Ayant couru de longues journées avec la XT Wings2, on peut certifier que son usure, son tassement de semelle est très lent. Elle se dégrade donc très peu. Le pare-pierre, l’accroche semelle, la rigidité en torsion, la nervosité du châssis, rien à redire : c’est du haut de gamme. Que faudrait-il changer pour atteindre la perfection ? A notre avis : faire commencer le lacet plus proche des orteils et proposer une languette plus épaisse car le serrage appuyé du lacet peut provoquer un point dur au sommet du pied.
C’est top
Semelle. Dosage parfait entre appui et amorti. Pare-pierre. Stabilité au sol. Vitesse de serrage des lacets, praticité. Chaussage aisé.
C’est moins bien
Point dur qui peut apparaître si l’on sert trop les lacets
Qualité semelle 5
Efficacité laçage 4,5
Amorti 5
Poids constaté 360 grammes en taille 43 1/3
Prix 130 euros
Montrail / Sabino Trail
Au pied, on a une sensation de légèreté, les masses de cette chaussure sont très bien réparties. Elle distille aussi une impression de souplesse, un effet du sans doute au mesh largement présent autour du pied. On note un amorti présent mais peu marqué lorsque l’on pose le pied, ensuite, le point dur arrive rapidement. Sur chemin en forêt, souple, le contact au sol est très bon, sur les parties plus dures, plus d’amorti aurait été le bienvenue. Très confortable, la Sabino laisse vivre l’avant du pied avec une bonne largeur appréciable quand il gonfle un peu sur les longues distances. Le talon est très bien tenu, la cheville bénéficie d’une bonne base d’appui. En dévers, l’avant de la chaussure perd de sa tenue (mesh). Bonne protection des orteils en cas de petits chocs et languette épaisse qui filtre l’appui du laçage. Le lacet maintien le dessus du pied, on se demande juste si en avançant les œillets vers les orteils, les metteurs au point n’auraient pas gagné encore en tenue… Cette Montrail est un produit abouti, sur lequel on peut compter, qui se fait oublier au pied.
C’est top
Chaussure que l’on oublie. Confort. Facilité de laçage. Accroche semelle sur tous terrains
C’est moins bien
Tenue avant du pied en dévers
Qualité semelle 4
Efficacité laçage 4
Amorti 3
Poids constaté : 370 grammes en taille 43 1/3
Prix : 115 euros
Mizuno / Wave Cabrakan
Gros coup de cœur pour cette Mizuno très bien placée dans tous les compartiments du jeu. Avec son look typé « Manga », elle partait pourtant avec un handicap. Sur le terrain, elle obtient un large plébiscite. Clairement, elle ne possède aucun point faible. L’appui au sol est très bon (même si la semelle est moins large que celle de la Salomon) et l’amorti tout simplement excellent : ni trop dur, ni trop mou. On note aussi une excellente filtration du terrain sur l’avant du pied. La rigidité en torsion est au dessus de tout soupçon. Le maintien du pied appartient au haut de gamme : aucun point dur, du confort, de la précision. Des sensations qui persistent y compris sur les longs parcours. Le talon est solidement calé et l’avant du pied n’a pas de sensation de glissade latérale en dévers que l’on peut noter sur des modèles au maintien perfectible. Pourtant, sur la balance, cette Wave Cabrakan affiche aussi un poids light : 370 grammes. Continuons la longue liste de bons points : le laçage est sans doute le meilleur de la catégorie. La recette retenue est classique mais très au point : six œillets et un lacet torsadé qui permet de fermer la chaussure sur l’avant du pied de manière super efficace. Bref, on le savait, mais la Wave Cabrakan le confirme, Mizuno sait faire des chaussures de running et le prouve.
C’est top
Une chaussure 100% efficace ultra agréable, homogène, confortable. Un must pour l’entrainement ou la course.
C’est moins bien
Protection de l’avant pied un peu légère
Qualité semelle 5
Efficacité laçage 5
Amorti 5
Poids constaté : 370 grammes en taille 42
Prix 130 euros
New Balance / 749 (MR)
La chaussure la plus légère de la sélection, c’est elle : 300 grammes constatés en taille 43 ! Evidemment, on se sent pousser des ailes. La différence de poids est de 100 grammes (par chaussure, 200 grammes la paire) si l’on compare avec le modèle le plus lourd. La foulée se fait donc aérienne d’autant plus qu’elle possède un châssis qui a aussi du « jus », le retour d’énergie dans le déroulé étant bon. L’amorti est très souple (plus ferme cependant que sur la Columbia) et convient aux terrains durs genre piste caillouteuse. L’amorti est dosé bien entendu sur le talon mais aussi sur l’avant du pied. Nous avons noté que la mousse se tasse assez rapidement malgré les renforts de voute. Un gabarit normal voire léger sera plus à l’aise avec la 749 qu’une masse de muscles. Le laçage traditionnel est très efficace. Le pare-pierre sur l’avant du pied joue son rôle alors que latéralement, on aimerait plus de protection (beaucoup de mesh dans cette zone). Le talon est solidement maintenu. Une très belle chaussure de course pour aller chercher les podiums.
C’est top
La légèreté incroyable. Amorti. Tenu talon. Laçage. Confort.
C’est moins bien
Peu de protection à l’avant du pied, face interne. Mousse qui a tendance à se tasser rapidement.
Qualité semelle 4,5
Efficacité laçage 5
Amorti 5
Poids constaté 295 grammes
Prix 100 euros
